谐振式浮轨扣件系统减振效果的分析

• 作者: 段勇奇 王安斌 王志强 雷涛
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 地铁 浮轨扣件 隔振和吸振
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 95-100
• 页数: 6页
• 分类号: TB52
• 字数: 4503字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.01.022

摘要

为了减少因地铁列车运行时钢轨产生的振动,研发了一种改进型高刚度的谐振式浮轨扣件系统,它充分利用其谐振及弹性元件的动力吸振和隔振特点,能有效地减少钢轨及道床的振动.运用轨道变形及振动、道床及隧道壁振动的测试方法,分析在成都地铁一号线路上分别采用DTV I2型扣件和谐振式浮轨扣件的减振效果.对比试验表明谐振式浮轨扣件具有较好的钢轨减振能力,取得了很好的减振及隔振综合效果,道床及隧道壁的振动水平在改进型谐振式浮轨扣件道床相对DTV I2型扣件道床降低8～9dB左右,谐振式浮轨扣件的轨道变形也满足线路安全设计标准的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷涛		5	41	3.0	5.0
2	王志强		1	5	1.0	1.0
3	王安斌		1	5	1.0	1.0
4	段勇奇		1	5	1.0	1.0