配置HRBF500钢筋的高速铁路圆端形桥墩低周疲劳性能试验研究

• 作者: 张继文 戴航 李秉南
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥墩 高强钢筋 低周疲劳 累积损伤 抗震 高速铁路
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 26-31
• 页数: 6页
• 分类号: U443.22
• 字数: 3563字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.02.05

摘要

采用1∶7.5的比例尺制作3个配置HRBF500钢筋的圆端形桥墩试件,进行不同位移幅值下的等幅低周疲劳试验,研究主筋采用500MPa级细晶粒钢筋的高速铁路桥墩的低周疲劳性能.结果表明:在低周反复加载过程中,试件的低周疲劳破坏过程分为损伤迅速发育、相持和快速破坏3个阶段;随着循环加载次数的增加,试件的损伤不断累积,强度、刚度和耗能能力等同步发生退化;循环加载的位移幅值是影响试件低周疲劳寿命的主要因素,随着循环加载位移幅值的增大,试件累积损伤发展的速度加快,低周疲劳寿命大幅减小,单个循环的滞回耗能增大,但低周疲劳破坏时总的累积滞回耗能降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴航	东南大学土木工程学院	57	692	14.0	23.0
2	张继文	东南大学土木工程学院	92	1091	18.0	30.0
3	李秉南	东南大学土木工程学院	26	198	9.0	13.0