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摘要:
设计的飞机全电刹车系统,以四无刷直流电机驱动四滚珠丝杠布局的机电作动机架,取代了原来液压刹车的活塞阀门作动机架,电机通过传动装置驱动滚珠丝杠松刹刹车盘实现飞机的刹车。在硬件设计上,刹车控制器的CPU采用TI公司的电机及运动控制专用DSP2407,以满足对控制系统的性能要求;4台无刷直流电机的换相信号由可编程逻辑器件完成;对电机的驱动采用了MOSFET与栅极驱动芯片IR2130组成的功率驱动电路,实现了无刷直流电机的高效驱动。
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内容分析
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文献信息
篇名 飞机数字化全电刹车系统的设计
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 工学
关键词 全电刹车 无刷直流电机 数字化 电路设计
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 飞行器工程
研究方向 页码范围 351-354
页数 4页 分类号 TM341
字数 2058字 语种 中文
DOI 10.7682/j.issn.1673-1522.2014.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建海 海军航空工程学院基础实验部 54 360 9.0 17.0
2 施建洪 海军航空工程学院控制工程系 35 144 5.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全电刹车
无刷直流电机
数字化
电路设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9538
论文1v1指导