四车道高速公路跟驰换道模型与参数激励

• 作者: 余俊 刘有军 周治稳 李可 田路
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 四车道高速公路 数值模拟 跟驰模型 换道模型 参数激励
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 96-105
• 分类号: U491.255
• 语种: 中文

摘要

为了更真实地反映四车道高速公路中车辆的跟驰换道行为,分析了侧向车辆和车道功能对驾驶人反应认知过程的影响,构建了考虑车道功能划分的跟驰换道模型,并结合服务水平对参数进行了标定.在此基础上研究了密度、慢车比例对2种车道划分方式(行车道加行车道、快车道加慢车道)的参数激励.结果表明:2种车道划分方式下,密度和慢车比例对流率的影响具有一致性,而对换道率和速度的影响则存在显著的差异性,从而论证了在交通流特性研究中,对车道进行功能划分的必要性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘有军	华中科技大学土木工程与力学学院	14	181	8.0	13.0
2	余俊		2	6	1.0	2.0
3	周治稳		2	58	1.0	2.0
4	李可	华中科技大学土木工程与力学学院	1	0	0.0	0.0
5	田路		2	6	1.0	2.0