信号交叉口行人过街形式适用性分析

• 作者: 卢杨 李飞 杨琦 汪利利 韩海
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 行人过街形式适用性 元胞自动机 信号交叉口 服务水平
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 页码范围: 96-104
• 页数: 9页
• 分类号: U491.23
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-3897.2014.10.013

摘要

为确定十字信号交叉口行人过街形式的适用条件，基于行人过街和机动车通行的服务水平分级，提出了不同行人过街形式适用性的判别依据；通过对人车冲突行为分析，构建了信号交叉口人车交互运行元胞自动机模型。按照单因素影响下的多变量梯度变化分析的方案构建思路，选取机动车流量、右转车比例、信号周期、左转相位绿信比、行人流量作为机动车和行人主导影响因素，建立了多变量组合影响下的仿真方案。以主主相交的双向六车道信号交叉口为例，确定了信号交叉口行人过街形式适用性方案。结果表明：交叉口机动车流量、右转车比例、信号周期、左转相位绿信比、行人流量等5个主导影响因素值确定时，可根据其对应的机动车服务水平和行人过街服务水平组合，确定具体的行人过街形式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨琦	长安大学经济与管理学院	44	306	11.0	16.0
2	卢杨	长安大学公路学院	8	50	3.0	7.0
3	汪利利	长安大学公路学院	2	1	1.0	1.0
4	韩海	长安大学公路学院	3	32	2.0	3.0
5	李飞	长安大学公路学院	5	6	1.0	2.0