几何尺寸对高超声速进气道气动性能的影响

• 作者: 王亚岗 袁化成 郭荣伟
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 高超声速进气道 缩尺比 网格划分 数值模拟 附面层相对厚度 总压恢复系数
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 1893-1901
• 页数: 9页
• 分类号: V231|O354.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2013.0459

摘要

为了探索模型缩尺比对高超声速进气道气动性能的影响,对不同缩尺比的二元高超声速进气道开展了数值模拟研究,结果表明:随着缩尺比的增大,进气道流量系数、隔离段出口总压恢复系数和马赫数均逐渐增大,而静压比逐渐减小,且来流马赫数越高,上述参数变化幅度越大.由理论与数值模拟分析可知,上述现象主要是由于不同缩尺比下,进气道当地雷诺数不同,导致进气道附面层相对厚度变化,进而影响进气道气动性能.理论分析了进气道总压恢复系数与缩尺比的定量关系,就进气道而言,进气道进口处附面层相对厚度减小1％,隔离段出口总压恢复系数提高约0.7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁化成	江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院	3	18	2.0	3.0
2	王亚岗	江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院	2	18	2.0	2.0
3	郭荣伟	江苏省航空动力系统重点实验室南京航空航天大学能源与动力学院	2	18	2.0	2.0