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摘要:
通过建立二自由度汽车运动模型得到车辆的转弯半径,结合安全制动距离建立弯道计算模型,进而得到车辆弯道行驶时前照车灯自适应调整角度的计算公式.在理论分析的基础上,对车辆转弯时自适应前照灯转角计算模型进行了数值仿真实验.实验表明由该模型计算得到的前照灯转角在标准规定的范围之内,验证了AFS系统模型的合理性,并在自适应前照灯样机平台上进行测试进一步验证了弯道算法的合理性.
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文献信息
篇名 基于二自由度的车辆AFS系统建模与仿真
来源期刊 电子测量与仪器学报 学科 工学
关键词 自适应前照灯系统 车辆转弯半径 安全制动距离 前照灯转角
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 447-453
页数 7页 分类号 TM76|TN72
字数 3274字 语种 中文
DOI 10.13382/j.jemi.2014.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁志中 合肥工业大学计算机与信息学院 35 200 8.0 12.0
2 曹晴晴 合肥工业大学计算机与信息学院 2 10 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
自适应前照灯系统
车辆转弯半径
安全制动距离
前照灯转角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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电子测量与仪器学报
月刊
1000-7105
11-2488/TN
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80-403
1987
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