汽油机全可变气门机构的运行能耗

• 作者: 何宇 班智博 谢辉
• 来源期刊: 天津大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 可变气门正时 可变气门升程 能耗 驱动功率
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 665-671
• 页数: 7页
• 分类号: TK417
• 字数: 4592字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11784/tdxbz201210025

摘要

在汽油机中配置可变气门机构会改变因驱动气门机构而消耗的能量.为了研究全可变气门机构汽油机气门机构消耗的能量,在实验台架上测取了可变气门正时(VVT)、可变气门升程(VVL)执行器消耗的电能以及驱动气门机构的扭矩,并计算了驱动功率.实验结果表明,VVT及WL电子执行器消耗的电能较小,气门机构驱动消耗机械能量相对较大.发动机转速为1 500 r/min,机油温度为60℃时,气门升程从9 mm下降到1 mm,气门机构驱动功率从700W下降到50W.负气门重叠角负荷控制在发动机转速1 500 r/min,平均有效压力0.2 MPa时最高可节油18.8％,进排气门最大升程均较小是其节油的重要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢辉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	156	1478	21.0	31.0
2	班智博	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	2	13	2.0	2.0
3	何宇	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	2	13	2.0	2.0