分散式电动汽车入网策略研究

• 作者: 严文洁 徐贵阳 戴诗容 程道卫 雷霞
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力汽车(PHEV) 控制策略 削峰填谷 纳什均衡
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 电动汽车V2G专题
• 页码范围: 57-63
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4471字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车数量的增长及其用电需求的增加将会对电网产生明显的影响,针对电动汽车用户行为的随机性和特殊性,分析了分散式电动汽车充放电模型;充分考虑电价和充放电电池折算成本对用户行为的影响,采用削峰填谷调度策略,引导用户在低谷时期充电、高峰时期放电;引入博弈的概念分析用户间行为模式,建立分散式充放电博弈模型,通过求解其纳什均衡来求解最优调度策略;最后以某区域内数据进行算例仿真,验证了模型的合理性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷霞	西华大学四川省电力电子节能技术与装备重点实验室	64	468	12.0	17.0
2	戴诗容	西华大学四川省电力电子节能技术与装备重点实验室	5	69	4.0	5.0
3	程道卫		7	78	5.0	7.0
4	徐贵阳	西华大学四川省电力电子节能技术与装备重点实验室	6	52	4.0	6.0
5	严文洁		1	27	1.0	1.0