考虑时间均衡度的城市轨道交通乘务排班计划优化方法

• 作者: 丰富 杜鹏 陈绍宽
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 城市轨道交通 优化模型 遗传算法 乘务排班计划 时间均衡度
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 系统工程理论与方法(System Engineering Theory and Methods)
• 页码范围: 164-170
• 页数: 7页
• 分类号: U268.6
• 字数: 4488字
• 语种: 中文

摘要

乘务排班计划是城市轨道交通乘务组织的核心内容和运营管理工作的重要组成部分，其生成质量对城市轨道交通的运营效率有显著影响。本文将时间均衡度作为给定周期条件下评价乘务员值乘时间与休息时间合理程度的指标，构建了基于该均衡度的乘务排班计划优化模型。为同时考虑乘务区段的最优组合与早晚班的匹配问题，本文的求解过程由改进遗传算法和双相匹配算法两个部分构成。最后将所建模型应用于北京市某轨道交通线路的案例研究中，对优化结果与既有乘务计划进行比较分析，验证模型的有效性。对比发现，该模型的结果在较大程度上提高了乘务排班计划的时间均衡度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈绍宽	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	55	954	17.0	29.0
2	杜鹏	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	35	392	11.0	19.0
3	丰富	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	1	22	1.0	1.0