并联混合动力汽车能量管理建模及优化研究

• 作者: 朱万力 李高 王欣 秦斌
• 来源期刊: 控制工程
• 学科: 工学
• 关键词: PHEV 模糊控制 能量管理策略 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 优化控制技术及应用
• 页码范围: 357-360
• 页数: 4页
• 分类号: TP27
• 字数: 3935字
• 语种: 中文

摘要

为了降低混合动力汽车的能耗,提高其能量回收率及减少其尾气排放量,对并联式混合动力汽车(PHEV)的能量管理系统采用基于粒子群优化的模糊控制进行分析与设计.首先在Matlab中的Simulink软件上建立了模糊控制器模型,根据经验设计模糊控制规则；然后将模糊控制器嵌入到Advisor仿真软件的并联式混合动力汽车模型中,并用粒子群优化算法对该模糊控制器进行优化；最后选择几种典型的运行路况进行仿真分析研究.仿真结果表明,在满足汽车行驶性能的前提下,优化后的模糊控制器不仅能有效降低尾气的排放,并且能明显提高能量回收率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王欣	湖南工业大学电气与信息工程学院	46	349	10.0	16.0
2	秦斌	湖南工业大学电气与信息工程学院	55	385	10.0	17.0
3	朱万力	湖南工业大学电气与信息工程学院	4	55	3.0	4.0
4	李高	湖南工业大学电气与信息工程学院	2	28	2.0	2.0