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摘要:
高速公路联网收费的实现使车辆单次收费里程增长,逃费者在节省更高额过路费的诱惑下,增加了对现有联网收费系统的作弊动机。本文以减少公路运营企业因逃费造成的经济损失为目标,利用演化博弈的方法,将监管者(收费稽查员)看成博弈的一方,被监管者(司机和收费站员工)看成博弈的另一方,探讨收费稽查员监管、司机与收费站员工共谋逃费的问题,得到了稽查员选择不监管策略及司机与收费站员工选择共谋逃费策略时的复制动态方程,分析了在司机逃费罚款的机会成本等因素影响下双方的行为演化和演化稳定策略。结果表明,增强对监管者的监管和处罚力度、增加司机逃费成本、降低司机逃费少缴金额的可能性是遏制共谋逃费现象的有效途径。
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射频识别
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于演化博弈的高速公路共谋逃费行为分析
来源期刊 交通运输系统工程与信息 学科 交通运输
关键词 公路运输 共谋逃费 演化博弈 逃费参与人 演化稳定策略 公路联网收费
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 系统工程理论与方法(System Engineering Theory and Methods)
研究方向 页码范围 113-119
页数 7页 分类号 U491
字数 5589字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张成科 广东工业大学经济与贸易学院 101 416 11.0 14.0
2 张弓亮 广东工业大学管理学院 4 21 3.0 4.0
3 朱莹 广东工业大学管理学院 3 21 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公路运输
共谋逃费
演化博弈
逃费参与人
演化稳定策略
公路联网收费
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输系统工程与信息
双月刊
1009-6744
11-4520/U
大16开
北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
82-652
2001
chi
出版文献量(篇)
3501
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18
总被引数(次)
41977
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