重型柴油机瞬态工况排放和EGR影响的试验研究

• 作者: 洪伟 解方喜 赵靖华 韩林沛 韩永强
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 重型柴油机 瞬态排放 废气再循环
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 页码范围: 1355-1359
• 页数: 5页
• 字数: 3147字
• 语种: 中文

摘要

本文中对一重型柴油机瞬态工况下的NOx 与碳烟排放和引入EGR技术的影响进行试验研究。结果表明,引入EGR后,NOx 的瞬态排放有所改善；但碳烟的瞬态排放恶化；关闭EGR阀可缓解碳烟瞬态排放的恶化。通过直流电机EGR阀关闭阶跃试验,揭示了EGR阀的关闭对发动机各项性能的影响规律,为重型柴油机瞬态排放的EGR控制提供了依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩永强	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	40	378	13.0	17.0
2	洪伟	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	101	522	11.0	17.0
3	解方喜	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	52	180	8.0	10.0
4	赵靖华	吉林师范大学计算机学院	13	46	5.0	6.0
8	韩林沛	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	11	55	4.0	7.0