苏州轨交1号线隧道内振动传递测试与分析

• 作者: 侯晋 李双 蒋伟康 袁国清
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 城市轨道交通 现场振动测试 减振措施 传递函数
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 82-85
• 页数: 4页
• 分类号: U231|TB53
• 字数: 2104字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.05.018

摘要

在苏州轨道交通1号线滨河路至塔园路上行隧道内，采用锤击法分别测试短轨枕断面（III型减振器扣件+短轨枕式整体道床）和长轨枕断面（普通扣件+长轨枕式整体道床）钢轨上激励点至钢轨、轨枕、道床以及隧道侧壁的振动传递。测试结果表明，扣件对于钢轨振动的衰减主要体现在小于100 Hz的低频段，而轨枕对频率大于100 Hz的振动有相对好的衰减效果。对比两个断面中钢轨测点至道床的传递函数，III型减振器扣件+短轨枕式整体道床具有更好的减振效果，在40 Hz～80 Hz频段的振动峰值衰减10 dB左右。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋伟康	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	52	506	15.0	21.0
2	李双	苏州大学城市轨道交通学院	29	112	5.0	9.0
3	侯晋	苏州大学城市轨道交通学院	5	15	2.0	3.0
4	袁国清	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	4	15	2.0	3.0