基于汽车轴向耐撞性的前纵梁设计与优化

• 作者: 刘念 张和平 李宇峰 王金涛 莫易敏
• 来源期刊: 机械制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 前纵梁 轴向碰撞 耐撞性 仿真 局部加强 序列近似优化 比吸能
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 仿真与优化设计
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: TH123|U463
• 字数: 1909字
• 语种: 中文

摘要

以某车型纵梁前段轴向耐撞性为优化目标,采用局部加强的方法对截面形状进行改进,增设轴向梯形槽.对改进前、后的前纵梁进行轴向碰撞仿真,并以梯形凹槽的特征尺寸为设计变量,利用序列近似优化方法对模型进行优化.结果表明,改进后的前纵梁的耐撞性得到了加强,从而为进一步提高整车耐撞性提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫易敏	武汉理工大学机电工程学院	382	1385	15.0	20.0
2	张和平	武汉理工大学机电工程学院	18	39	3.0	4.0
3	王金涛	武汉理工大学机电工程学院	6	11	2.0	2.0
4	刘念	武汉理工大学机电工程学院	26	78	5.0	7.0
5	李宇峰	武汉理工大学机电工程学院	3	11	2.0	3.0