基于HAM的汽车乘员约束系统多参数优化

• 作者: 唐婷 张扬 张维刚 马桃
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全局敏感性分析 混合元模型 多参数优化 乘员约束系统
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 1130-1134
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3680字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.05.041

摘要

针对汽车乘员约束系统高度非线性且难于求解最优值的特点,提出全局敏感性分析结合混合元模型的优化方法,通过蒙特卡罗模拟在整个设计空间内采样,以元模型代替仿真模型来完成设计参数的敏感性分析,并将分析获得的信息用于混合元模型优化(hybrid and adaptive metamodeling method,HAM),将二阶多项式响应面、Kriging模型、径向基函数三种元模型有机结合,自适应选择最佳的元模型进行寻优.搜索过程中元模型不断更新与重建,逐渐提高关键区域的精度,从而快速寻找到全局最优解.对某工程实例的优化结果表明该方法是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张维刚	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	48	1228	19.0	34.0
2	张扬	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	12	50	4.0	6.0
3	马桃	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	34	3.0	4.0
4	唐婷	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	39	4.0	5.0