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摘要:
利用ADAMS软件建立某型叉车整车在怠速工况下的振动仿真模型,并进行实验验证,实验表明通过采用对连接螺栓的柔性化方法可以有效提高叉车仿真模型的准确性。在此基础上利用ADAMS试验设计方法,对整车动力总成悬置刚度阻尼匹配进行优化,结果表明通过刚度阻尼的合理匹配能在一定程度上改善整车车架上的振动情况。
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文献信息
篇名 叉车振动仿真及发动机总成悬置优化
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 叉车 ADAMS仿真分析 刚度阻尼匹配 减振
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 65-70,89
页数 7页 分类号 TB123
字数 5531字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘夫云 桂林电子科技大学机电工程学院 120 630 12.0 19.0
2 杨运泽 桂林电子科技大学机电工程学院 15 82 5.0 8.0
3 李雪梅 桂林电子科技大学机电工程学院 45 76 5.0 6.0
4 周洪威 桂林电子科技大学机电工程学院 4 34 4.0 4.0
5 伍建伟 桂林电子科技大学机电工程学院 26 85 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
叉车
ADAMS仿真分析
刚度阻尼匹配
减振
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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4
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36734
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