Hiper Strut 悬架与 Macpherson 悬架对整车操稳的影响对比分析

• 作者: 侯志国 孙明浩 桂军 王金 秦玉英
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: Hiper Strut悬架 Macpherson悬架 Adams/Car软件 操纵稳定性 仿真试验
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 汽车制造技术
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: U463.3
• 字数: 2598字
• 语种: 中文

摘要

Hiper Strut悬架是由Macpherson悬架改进而来，为比较两者对整车操纵稳定性的影响，根据一款国产运动型多用途汽车（ Sport Utility Vehicle ，SUV）的Macpherson前悬架，设计出适用于该车的Hiper Strut前悬架，保持整车参数不变，利用Adams／Car软件分别建立原型车和改型车的整车模型，通过仿真试验，分析对比两种悬架在整车操纵稳定性上的表现。试验结果表明，Hiper Strut悬架综合性能优于Macpherson悬架。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦玉英	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	31	70	5.0	7.0
2	桂军	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	6	17	3.0	4.0
3	孙明浩	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	10	23	3.0	4.0
5	侯志国	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	11	21	3.0	4.0
8	王金		2	1	1.0	1.0