原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
车道保持系统中车辆横向运动控制应模拟驾驶员的横向操纵行为,驾驶员根据前方道路曲率及车辆速度适时调节预瞄距离,以获得理想的路径跟踪性能.首先,以车辆二自由度动力学模型及车辆道路几何位置关系为基础,建立车-路横向动力学模型.其次,基于单点预瞄最优曲率模型设计侧向加速度PD跟踪控制器,联立车-路横向动力学模型构建横向控制闭环系统,分析预瞄距离、车速、道路曲率的变化对系统响应的影响.最后,设计模糊控制器对预瞄距离进行模糊选择以提高车辆横向控制精度和减小侧向加速度,采用遗传算法对模糊规则进行优化以使横向控制系统性能达到最优.试验表明,相对固定预瞄控制方法,自适应预瞄减小了车辆侧向加速度,且道路跟踪的方向偏差和距离偏差均得到减小.
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文献信息
篇名 视觉导航智能车辆横向运动的自适应预瞄控制
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 横向运动 驾驶员 预瞄距离 模糊规则 遗传算法
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 698-704
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈无畏 239 4174 34.0 47.0
2 王家恩 18 313 10.0 17.0
3 汪明磊 10 237 8.0 10.0
4 王金波 15 122 6.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
横向运动
驾驶员
预瞄距离
模糊规则
遗传算法
研究起点
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期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
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