近距离多线叠交盾构施工对既有隧道变形的影响研究

• 作者: 吴惠明 张孟喜 李磊 王永佳
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多线叠交隧道 盾构施工 土仓压力 注浆压力 既有隧道变形 现场监测
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1036-1043
• 页数: 8页
• 分类号: TU432|U455
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201406007

摘要

针对上海地铁新建11号线先下后上近距离穿越既有4号线，形成三层隧道四线叠交的特殊工况，采用有限元数值模拟和现场监测相结合的方法，考虑既有隧道周围土压力的分布规律，研究了盾构下穿施工时土仓压力和注浆压力以及上穿施工时压重范围和压重量对既有隧道变形的影响。研究结果表明：下穿施工结束时，既有隧道的沉降量不随土仓压力比的改变而改变，但随注浆压力比的减小而增大；上穿施工应采取压重措施预防既有隧道的上浮和局部隆起变形，宜遵循新建隧道同步压重为主，既有隧道压重为辅的原则。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李磊	上海大学土木工程系	50	402	10.0	19.0
2	张孟喜	上海大学土木工程系	112	1429	21.0	33.0
3	吴惠明		32	289	9.0	16.0
4	王永佳		4	67	1.0	4.0