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摘要:
随着城市发展和地下空间的开发,越来越多的基坑工程横跨在既有地铁隧道的上方,基坑开挖卸荷将改变下方地铁隧道的应力场,使其产生不均匀的回弹变形和附加应力,从而对其安全稳定构成威胁.结合天津西站交通枢纽工程,研究基坑开挖卸荷对土体物理力学指标的影响,建立了一种卸荷土体特性下的有限元模拟计算方法,并应用“电水平尺”沉降自动监测系统对地铁隧道道床进行监测.研究结果表明,两者数据匹配性较好,能够相互验证,实现了地铁运营期间智能化、信息化监测的目的.
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文献信息
篇名 基坑开挖对下方既有地铁隧道的影响分析和监测
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 工学
关键词 基坑开挖 既有地铁隧道 影响分析 自动监测
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 TU433
字数 4120字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张启斌 17 161 6.0 12.0
2 霍知亮 天津大学建筑工程学院 8 72 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
基坑开挖
既有地铁隧道
影响分析
自动监测
研究起点
研究来源
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期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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