基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目前车模倾角一般采用陀螺仪或加速度计进行测量.然而单纯利用其中一种传感器采集到的信号存在极大误差,无法满足二轮自平衡车直立控制的需要.为此,采用陀螺仪和加速度计测量倾角,并应用卡尔曼滤波算法对上述两种信号进行融合,得出理想的输出倾角.同时,将得到的卡尔曼滤波程序移植到车模直立控制程序中,进行车模直立控制试验.试验结果表明,运用该方法可以得到很好的滤波效果.
推荐文章
卡尔曼滤波在浮选控制中的应用
卡尔曼滤波
滑动平均滤波
浮选控制
卡尔曼滤波在某型坦克火炮控制检测系统中的应用
卡尔曼滤波
火炮控制
检测系统
随机干扰
观测模型
基于新型惯性传感器的两轮自平衡车的设计
两轮自平衡车
惯性传感器
数据融合
卡尔曼滤波
MSP430F149
改进的两轮直立车多回路控制
串级控制
直立车
姿态控制
转向控制
两轮平衡车
两轮机器人
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 卡尔曼滤波在二轮自平衡车直立控制中的应用
来源期刊 微型机与应用 学科 工学
关键词 卡尔曼滤波 平衡车 直立控制 数据融合
年,卷(期) 2014,(17) 所属期刊栏目 应用奇葩
研究方向 页码范围 95-97,102
页数 4页 分类号 TP274
字数 1903字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑慧伟 西北工业大学自动化学院 1 6 1.0 1.0
2 崔坤 西北工业大学自动化学院 1 6 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (92)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (15)
二级引证文献  (5)
1960(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2019(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
卡尔曼滤波
平衡车
直立控制
数据融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息技术与网络安全
月刊
2096-5133
10-1543/TP
大16开
北京市海淀区清华东路25号(北京927信箱)
82-417
1982
chi
出版文献量(篇)
10909
总下载数(次)
33
总被引数(次)
35987
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导