插电式混合动力汽车动力系统的研究与仿真

• 作者: 何畏 周晓敏 孙宇 李波 熊尉伶 王向涛
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式气电混合动力轿车 工况 仿真 节能减排
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 155-162
• 页数: 8页
• 分类号: U469.72
• 字数: 6371字
• 语种: 中文

摘要

随着汽车工业的飞速发展,节能与环保成为汽车工业发展的重要方向.提出新型插电式气电混合动力轿车综合了天然气汽车和PHEV的优势,通过对城市道路循环和高速道路循环两种工况的分析,搭建了合适的动力系统结构,并选定了基于逻辑门限的电力辅助和基于神经网络的多目标实施的两种控制控制策略.利用ADVISOR软件对两种控制策略进行仿真,得到后一种控制策略明显优于前者的结果;并且排放标准完全达到了国Ⅳ标准,其工作效率也大大提高了,完全达到了节能减排的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李波	西南石油大学机电工程学院	17	55	5.0	6.0
2	何畏	西南石油大学机电工程学院	37	108	6.0	8.0
3	孙宇	西南石油大学机电工程学院	3	23	3.0	3.0
4	王向涛	西南石油大学机电工程学院	3	23	3.0	3.0
5	熊尉伶	西南石油大学机电工程学院	6	16	2.0	4.0
6	周晓敏	西南石油大学机电工程学院	5	18	2.0	4.0