四驱混合动力汽车动力系统匹配与控制策略研究

• 作者: 兰凤崇 莫愁 陈吉清
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 优化匹配 控制策略 仿真
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 199-204
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4380字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2013.03.06

摘要

外充电式混合动力汽车是电动汽车较好的技术路线,也是当前研究的热点.构建了一辆前轮发动机驱动、后轮电动机驱动的外充电式四驱混合动力汽车模型,进行了电机、电池和发动机参数设计,设计了发动机最优工作曲线能量控制策略和电能消耗型能量控制策略,并用Matlab和AVL Cruise软件对其进行了性能联合仿真.结果表明,所构建汽车模型可行,匹配动力系统参数设计达到预期目标,电能消耗型能量控制策略更有利于提高经济性.动力系统结构和能量控制策略易于产业化,可为样车开发提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈吉清	华南理工大学机械与汽车工程学院	127	1500	19.0	34.0
2	兰凤崇	华南理工大学机械与汽车工程学院	132	1448	19.0	33.0
3	莫愁	华南理工大学机械与汽车工程学院	7	43	4.0	6.0