插电式串联混合动力汽车参数匹配及控制策略研究

• 作者: 王振国 程伟 邱利宏 钱立军
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式 串联混合动力汽车 参数匹配 仿真 控制策略
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 297-303
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.04.10

摘要

以某款插电式串联混合动力汽车(Series Hybrid Electric Vehicle,SHEV)作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对插电式SHEV动力系统进行了选型和匹配.然后通过Matlab/Simulink软件平台搭建J一种基于逻辑门限值的控制策略,最后利用CRUISE软件进行了建模和仿真.仿真结果表明,汽车动力系统的参数选型和匹配是合理的,控制策略的设计也是合理的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱立军	合肥工业大学机械与汽车工程学院	117	1759	22.0	37.0
2	程伟	合肥工业大学机械与汽车工程学院	11	53	5.0	7.0
3	邱利宏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	14	139	7.0	11.0
4	王振国	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	34	3.0	3.0