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摘要:
概括了光纤陀螺、石英加速度计的基本原理,并在其基础上分析了测试方法.利用Allan方差技术给出惯性器件的静态特性,利用自行改进的非线性度测试方法给出惯性器件的线性程度,为捷联惯导系统中的器件选择提供理论依据.分析了光纤陀螺的数学模型,以光纤陀螺指天正反转方案设计了陀螺标定实验.研究了石英挠性加速度计的数学模型,给出指天二十四位置和指北二十四位置两种标定编排结构.并结合实物对以上方案进行了验证.
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文献信息
篇名 光纤捷联系统标定技术研究
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 交通运输
关键词 标定技术 捷联惯性导航系统 石英加速度计 光纤陀螺
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 控制理论研究
研究方向 页码范围 37-40
页数 4页 分类号 U666.12
字数 4433字 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2014.12.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高延滨 70 461 11.0 17.0
2 王文革 7 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
标定技术
捷联惯性导航系统
石英加速度计
光纤陀螺
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
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37
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30777
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