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摘要:
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考虑直线式公交停靠站影响的交叉口通行能力计算模型
交通工程
通行能力
概率论
公交停靠站
信号控制交叉口
大型公交停靠站优化设计研究
公共交通
停靠站
延误
优化设计
多线路公交停靠站停靠组织研究
交通工程
停靠组织
Vissim仿真
多线路公交停靠站
主辅站设置类型
公交停靠站公交车损失时间研究
停靠时间
损失时间
泊位数
已停公交车
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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(/年)
文献信息
篇名 城市公交停靠站的优化设置探讨
来源期刊 建筑界 学科 交通运输
关键词 城市公交 停靠站 优化设置
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 193-194
页数 2页 分类号 U492.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐伟杰 5 11 2.0 3.0
2 张昕 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
城市公交
停靠站
优化设置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑界
其它
1671-9955
出版文献量(篇)
6065
总下载数(次)
33
总被引数(次)
0
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