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自抗扰实现飞翼布局无人机全包线飞行控制
自抗扰实现飞翼布局无人机全包线飞行控制
作者:
周洲
张波
祝小平
原文服务方:
控制理论与应用
无人机
飞翼布局
全包线
自抗扰控制
时滞
摘要:
本文以大展弦比飞翼布局无人机为研究对象,基于线性自抗扰控制(linear active disturbance rejection control, LADRC)理论设计了包含内环姿态控制和外环轨迹控制的全包线飞行控制器.在姿态控制中,提出一种抗时滞LADRC控制方法,可以有效解决控制延迟和执行机构动态特性引起的LADRC响应振荡;在轨迹控制中,考虑飞翼布局无人机的气动特性,分别设计了高度、航向、侧向偏离等常用飞行模态的跟踪控制器.仿真结果表明,在气动参数存在不确定性及强风干扰的全包线环境中连续飞行时,所设计的控制器具有较好的控制性能和较强的鲁棒特性.与常规全包线控制方案相比,本文设计的全包线飞行控制器待整定参数较少,参数整定过程相对简单,为进一步的工程应用提供了参考.
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无人机
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飞翼无人机机动飞行非线性反步控制律设计
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机动飞行
反步控制方法
鲁棒性
奇异值计算
基于自抗扰技术的无人机自主避障研究
无人机
自主避障
自抗扰控制器
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文献信息
篇名
自抗扰实现飞翼布局无人机全包线飞行控制
来源期刊
控制理论与应用
学科
关键词
无人机
飞翼布局
全包线
自抗扰控制
时滞
年,卷(期)
2015,(10)
所属期刊栏目
论文与报告
研究方向
页码范围
1370-1377
页数
8页
分类号
V249.1
字数
语种
中文
DOI
10.7641/CTA.2015.50484
五维指标
作者信息
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姓名
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1
周洲
西北工业大学航空学院
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1347
17.0
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祝小平
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151
1034
16.0
21.0
3
张波
西北工业大学无人机特种技术重点实验室
31
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无人机
飞翼布局
全包线
自抗扰控制
时滞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
主办单位:
华南理工大学
中国科学院数学与系统科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8152
CN:
44-1240/TP
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1984-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
0
总被引数(次)
72515
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