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摘要:
引入服务可靠性这一概念,以乘客出行成本和车行运营成本最小为目标建立随机需求下的公交网络模型,并提出固定需求的服务方案模型和改进的二阶随机方案模型。该模型体现了乘客公交出行的选择策略并反映了公交网络中不确定需求和服务可靠性的相互联系。在分析公交出行网络中的服务设计,包括常规服务和特别服务的基础上,运用二阶下降法通过规定不确定的随机变量(服务可靠性参数)来求解二阶随机方案:首先在一阶段减少混合整数规划的数量以节省计算时间,随后在二阶段中模拟出一个线性规划,以便有效地求解二阶随机方案。最后,通过实例模型验证了该方案的可行性。
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文献信息
篇名 二阶随机需求条件下公交网络的服务可靠性研究
来源期刊 交通运输研究 学科 交通运输
关键词 公交网络 服务可靠性 二阶下降法 随机方案 乘客需求
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 城市交通
研究方向 页码范围 30-37
页数 8页 分类号 U491.17
字数 7996字 语种 中文
DOI 10.16503/j.cnki.2095-9931.2015.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵杰 兰州交通大学数理学院 6 20 2.0 4.0
2 张莉 兰州工业学院基础学科部 38 49 3.0 5.0
3 安新磊 兰州交通大学数理学院 58 154 7.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交网络
服务可靠性
二阶下降法
随机方案
乘客需求
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
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