基于理论推导的前端结构耐撞性设计

• 作者: 刘卫国 周大永 尹高纪 王鹏翔 申波 祁洪娟
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车被动安全 前端结构 断面力 长度 正向开发
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 341-345
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3901字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.04.005

摘要

为使车身结构耐撞性开发工作更早地介入到项目开发中来，并获得理想的前端结构压溃模式以及碰撞波形，推导了前端结构断面力以及长度的理论方法。引入三阶等效波形的设计方法，将碰撞波形分为：吸能盒压溃阶段﹑纵梁前端压溃阶段﹑纵梁后端以及前围侵入3个阶段；分别设定每个阶段前期的波形目标，推导结构的断面力；依据能量守恒原理，推导每个阶段结构的长度。仿真验证了该推导方法。结果表明：用本方法推导的断面结构可以实现理想的轴向压溃模式。因而，用该方法可以在概念设计阶段有效地确定车身结构的关键设计参数，尤其适用于完全正向开发车型。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫国		45	235	9.0	12.0
5	周大永		45	141	7.0	10.0
9	祁洪娟		2	6	1.0	2.0
10	申波		1	1	1.0	1.0
11	尹高纪		2	8	1.0	2.0
12	王鹏翔		2	2	1.0	1.0