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高中速列车共线运行的车站间距研究
高中速列车共线运行的车站间距研究
作者:
殷勇
甘志良
原文服务方:
山东交通学院学报
高速铁路
车站分布
车站间距
扣除系数
模型
摘要:
在借鉴国外高速铁路车站设置的成功经验的基础上,结合我国高速铁路的发展现状,阐述高速铁路车站分布的基本原则,分析影响高速铁路车站间距的5种因素,利用扣除系数法建立车站间距的求解模型,并以京沪高速铁路为例,对模型的计算过程进行详细论证,验证了模型的可行性,为我国高速铁路车站间距设计提供一定的参考依据.
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文献信息
篇名
高中速列车共线运行的车站间距研究
来源期刊
山东交通学院学报
学科
关键词
高速铁路
车站分布
车站间距
扣除系数
模型
年,卷(期)
2015,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
17-22
页数
6页
分类号
U291.6
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-0032.2015.03.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
殷勇
西南交通大学交通运输与物流学院
41
226
7.0
14.0
2
甘志良
西南交通大学交通运输与物流学院
5
6
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
车站分布
车站间距
扣除系数
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
主办单位:
山东交通学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-0032
CN:
37-1398/U
开本:
大16开
出版地:
济南市长清大学科技园海棠路5001号
邮发代号:
创刊时间:
1993-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6050
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