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摘要:
研究了变体飞行器飞行过程中稳定性边界确定及控制器设计问题.运用虚位移原理推导出变体飞行器非线性动力学模型,并进行解耦得到纵向动力学方程;将其转化为以后掠角变形率为时变参数的系统,通过分叉原理讨论变体飞行器的稳定性边界.设计了一个分数阶pIλ Dμ稳定控制器,利用改进的粒子群算法优化控制器参数.仿真结果表明,与传统PID控制器相比,分数阶PIλ Dμ控制器具有更好的控制性能.
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文献信息
篇名 基于分叉理论的变体飞行器稳定性分析及控制器设计
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 分叉理论 稳定性分析 分数阶PIλDμ控制器
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 控制工程
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 V249.121
字数 4415字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2015.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董朝阳 北京航空航天大学航空科学与工程学院 144 958 15.0 21.0
2 吴志琪 北京航空航天大学航空科学与工程学院 1 4 1.0 1.0
3 贾臻 北京航空航天大学航空科学与工程学院 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
分叉理论
稳定性分析
分数阶PIλDμ控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
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10
总被引数(次)
11933
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