短波顶浪中KVLCC2船模阻力增加CFD计算研究

• 作者: 倪阳 吴乘胜 邱耿耀 闫岱峻
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波浪增阻 短波 顶浪 CFD计算
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 229-236
• 页数: 8页
• 分类号: U661.7
• 字数: 534字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2015.03.001

摘要

波浪中航行船舶阻力增加，特别是短波中的阻力增加，是船舶界关注的焦点之一，也是船舶水动力学界研究的热点之一。论文采用基于RANSE的数值波浪水池技术，针对KVLCC2船型，开展了短波顶浪中船舶阻力增加的数值计算研究。与模型试验结果的比较表明，文中的CFD方法能够相当准确地计算短波顶浪中航行船舶的阻力增加；对船体各部分波浪增阻的分析表明，船体艏段产生的波浪增阻占主导地位，艉段的波浪增阻很小，而平行中体段对波浪增阻几乎无贡献。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴乘胜	中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室	38	602	15.0	24.0
2	闫岱峻	中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室	3	11	3.0	3.0
3	邱耿耀	中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室	10	27	3.0	5.0
4	倪阳	中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室	7	38	3.0	6.0