襟翼翼缝相对宽度对翼型气动性能影响研究

• 作者: 叶舟 李春 李润杰 祖红亚 陆云凤
• 来源期刊: 能源工程
• 学科: 工学
• 关键词: 襟翼 翼型 翼缝 气动性能
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 12-19
• 页数: 8页
• 分类号: TK83
• 字数: 5032字
• 语种: 中文

摘要

以NACA0018为基准翼型,采用Fluent数值模拟的方法,对比研究了襟翼相对长度和翼缝相对宽度对翼型流场结构及升、阻力特性的影响;分别选取襟翼相对长度分别为0.2、0.3和0.4和翼缝相对宽度分别为1.0％、1.5％以及2.0％,着重分析翼缝相对宽度对翼型气动性能的影响.数值结果表明,由于襟翼对翼型周围主涡发展和变化的影响,不仅改善了翼型的失速特性,同时也提高了翼型的气动性能 襟翼翼型的失速攻角在此次研究范围内均大于基准翼型,在攻角小于失速攻角时,襟翼翼型的升力系数均小于基准翼型,阻力系数均高于基准翼型,但升力系数的最大值均高于基准翼型;随着襟翼相对长度增大,翼型临界攻角逐渐减小;在攻角接近翼型失速攻角时,升力系数先增大后减小;襟翼长度相同时,随着翼缝相对宽度的增大,升力系数逐渐减小 在翼缝流体入口端,主翼末端存在一个涡,随着翼缝相对宽度增大,该涡流范围逐渐扩大;在襟翼前端有局部的压力升高,随着翼缝相对宽度增大,该局部高压范围扩大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李春	上海理工大学能源与动力工程学院	355	1144	16.0	22.0
3	叶舟	上海理工大学能源与动力工程学院	133	622	13.0	19.0
9	李润杰	上海理工大学能源与动力工程学院	8	33	3.0	5.0
10	祖红亚	上海理工大学能源与动力工程学院	11	64	5.0	7.0
11	陆云凤	上海理工大学能源与动力工程学院	3	7	2.0	2.0