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摘要:
为限制光伏和负荷波动对电网造成的不利影响,本文提出一种电动汽车有序充放电策略以平抑电力系统净负荷曲线的波动. 通过分析电动汽车行驶特性与充放电特性,将具有随机行驶行为的电动汽车可用充放电容量作为快速响应的可调度负荷,参与平抑负荷和光伏发电系统出力的随机波动,构建了电动汽车有序充放电策略. 算例表明该方法能够有效提升电力系统净负荷平稳性,提高电网接纳光伏发电的能力.
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文献信息
篇名 一种平抑光伏和负荷波动的电动汽车有序充放电策略
来源期刊 燕山大学学报 学科 工学
关键词 光伏发电系统 电动汽车有序充放电 光伏渗透率 电动汽车并网
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 控制科学与工程
研究方向 页码范围 352-356
页数 5页 分类号 TM4+
字数 3465字 语种 中文
DOI 10.39+9/j.issn.1007-791X.2015.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾清泉 燕山大学电气工程学院 53 816 14.0 28.0
2 谢小英 10 47 4.0 6.0
3 宣文华 5 67 4.0 5.0
4 李文军 5 10 1.0 3.0
5 宫龙威 燕山大学电气工程学院 1 9 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
光伏发电系统
电动汽车有序充放电
光伏渗透率
电动汽车并网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燕山大学学报
双月刊
1007-791X
13-1219/N
大16开
河北省秦皇岛市河北大街西段438号
18-73
1963
chi
出版文献量(篇)
2254
总下载数(次)
2
总被引数(次)
12529
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