高速列车减振器结构参数对性能的影响分析

• 作者: 吴建斌 李人宪 段艳文
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 液压减振器 仿真分析 节流阀
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 70-75
• 页数: 6页
• 分类号: U260.34+2
• 字数: 2113字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2015.03.012

摘要

减振器内部流道尺寸、节流阀的开启时刻、开阀速度和最大开度等参数是影响减振器性能的关键。为了研究相关参数对减振器阻尼特性的影响规律，以高速列车某型二系垂向减振器为研究对象，利用外部台架试验测量和内部流场三维动态仿真计算相结合的方法获得了不同参数下阻尼力的变化曲线，得到了常通孔尺寸、节流阀开阀时刻、开阀速度和最大开度对阻尼特性曲线的影响规律。在此基础上计算分析了减振器在不同运动速度下的外特性，获得了减振器运动速度与节流阀开启情况的关系，可为高速列车减振器的结构设计提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李人宪	西南交通大学机械工程学院	73	851	16.0	25.0
2	段艳文	西南交通大学机械工程学院	2	18	2.0	2.0
3	吴建斌	西南交通大学机械工程学院	2	18	2.0	2.0