原文服务方: 控制理论与应用       
摘要:
传统势场法是飞行器路径规划的一种常用方法,但是存在目标不可达、易收敛到局部极小值和无评价机制等问题.本文针对这些问题提出了一种飞行器路径规划的分层势场算法.利用分段思想对势场函数进行修正,解决了目标不可达问题.引入回环力和飞行器间作用力,解决了易收敛到局部极小值问题和飞行器间的碰撞问题.采用分层方法,建立了多层次多方位路径点阵,并以此计算最优路径点,从而引入了势场法的评价机制.通过数值仿真,对在复杂障碍环境中的飞行器路径规划进行了传统势场法、改进势场法和分层势场法的对比研究.仿真结果验证了所提出的分层势场算法的有效性和可行性.
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文献信息
篇名 飞行器分层势场路径规划算法
来源期刊 控制理论与应用 学科
关键词 路径规划 飞行器 势场函数 回环力 分层势场法
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 1505-1510
页数 6页 分类号 V249
字数 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2015.50428
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 代冀阳 南昌航空大学信息工程学院 80 332 10.0 13.0
2 殷林飞 南昌航空大学信息工程学院 5 38 3.0 5.0
3 杨保建 南昌航空大学信息工程学院 4 36 3.0 4.0
4 王村松 南昌航空大学信息工程学院 5 37 3.0 5.0
5 熊俊强 南昌航空大学信息工程学院 2 14 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路径规划
飞行器
势场函数
回环力
分层势场法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
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