基于改进FBS理论的浮筏隔振系统计算方法

• 作者: 何雪松 张光德 游彩霞 胡溧
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动 浮筏隔振 动态特性 频响函数 子结构法
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 109-113
• 页数: 5页
• 分类号: O328|TB123|U661.44
• 字数: 2745字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.01.016

摘要

高精度的隔振系统计算方法是开展隔振系统特性分析和设计的基础。将汽车领域中的FBS理论方法引入到舰船浮筏隔振系统的动态特性估算中，并针对现有FBS方法仅考虑隔振器的刚度和阻尼特性，而没有计入隔振器质量影响的不足，利用隔振系统力平衡以及速度连续性条件，在原有FBS理论的基础上，推导基于隔振器阻抗矩阵的浮筏隔振系统动态特性计算公式，从理论上消除隔振器特性等效所带来的误差。模型试验表明，相对于现有的FBS方法，改进后的计算方法在中高频段具有更高的精度，满足工程应用的需求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张光德	武汉科技大学汽车与交通工程学院	84	454	11.0	16.0
2	胡溧	武汉科技大学汽车与交通工程学院	46	149	8.0	10.0
3	游彩霞	武汉科技大学汽车与交通工程学院	12	46	4.0	6.0
4	何雪松		5	11	2.0	3.0