高速铁路轨道不平顺管理标准的对比分析

• 作者: 田国英 翟婉明 高建敏
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 轨道不平顺 管理标准 弦测法 对比分析
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 64-71
• 页数: 8页
• 分类号: U212.2
• 字数: 8637字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2015.03.011

摘要

总结分析日本、法国、德国、欧洲标准委员会(CEN)以及中国高速铁路轨道不平顺管理标准，根据各国管理方式、检测方法的不同，提出一种将不同波长范围轨道不平顺管理标准转换至相近测量弦长管理值的方法，并将中国高速铁路250(不含)~350 km/h速度等级的轨道高低、方向、水平、轨距和扭曲不平顺管理值与日本、法国、德国及CEN高速铁路相近速度等级、相同管理等级下的管理标准进行对比。结果表明，中国高速铁路轨道不平顺管理标准与日本新干线轨道不平顺管理标准较为接近，但明显严于法国、德国及CEN相应等级的管理标准，尤其是限速管理标准。我国高速铁路轨道不平顺管理标准的严格程度已达到甚至超过世界高速铁路发达国家，个别等级和类型的轨道不平顺管理值的经济合理性尚需进一步论证。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	219	5422	43.0	60.0
2	高建敏	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	27	389	14.0	19.0
3	田国英	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	7	55	3.0	7.0