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柴油天然气双燃料发动机替代率与喷油提前角优化
柴油天然气双燃料发动机替代率与喷油提前角优化
作者:
张承维
肖兵
钟家明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
双燃料发动机
排放模型
替代率
喷油正时
可靠性
摘要:
利用GT-power软件建立了柴油天然气双燃料发动机工作过程仿真模型,用偏最小二乘回归方法建立NOX ,HC,CO和烟度排放模型,研究燃料替代率和喷油提前角对发动机可靠性和排放的影响。以发动机可靠性作为优化约束条件,兼顾动力性和排放,对各工况的替代率和喷油提前角进行优化。把优化后的替代率和喷油提前角脉谱图嵌入发动机电子控制单元中,通过台架试验对替代率和喷油提前角进一步优化,最终得到满足可靠性、动力性、经济性和排放的最优替代率和喷油提前角。
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文献信息
篇名
柴油天然气双燃料发动机替代率与喷油提前角优化
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
双燃料发动机
排放模型
替代率
喷油正时
可靠性
年,卷(期)
2015,(11)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1232-1239
页数
8页
分类号
字数
4125字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
肖兵
华南理工大学自动化科学与工程学院
61
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9.0
16.0
2
钟家明
华南理工大学自动化科学与工程学院
2
13
2.0
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张承维
华南理工大学自动化科学与工程学院
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研究主题发展历程
节点文献
双燃料发动机
排放模型
替代率
喷油正时
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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