液压混合动力工程车辆能量控制策略

• 作者: 曹万仓 李竹芳 林慕义 王连新
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压混合动力 控制策略 模糊控制 回收效率
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: TH137|U463.5
• 字数: 3827字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.12.005

摘要

为解决液压混合动力工程车辆制动系统的能量控制问题,引进了制动系统转矩分配系数,基于模糊控制原理,以制动强度、再生蓄能器初始SOC、车速作为输入信息,以再生制动力与电液制动力的分配比例为输出信息,设计了液压混合动力车辆制动能量模糊控制策略.运用MATLAB/Simulink进行仿真,分析了该控制策略在制动模式下的再生制动转矩和电液制动转矩分配的实时变化情况,并与同条件下不用该控制策略进行了对比分析,证明了该控制策略在确保制动安全性的前提下可以高效的提高能量回收效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林慕义	北京信息科技大学机电工程学院	46	220	9.0	12.0
3	李竹芳	北京信息科技大学机电工程学院	10	11	2.0	3.0
6	曹万仓	北京信息科技大学机电工程学院	1	6	1.0	1.0
7	王连新	北京信息科技大学机电工程学院	4	11	2.0	3.0