大跨度钢斜拉桥制造误差的传播及其效应特性

• 作者: 卜一之 张清华 李乔 黄灿
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 施工控制 全过程控制 制造误差 误差传播
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 830-837
• 页数: 8页
• 分类号: TU311|U448.27
• 字数: 6833字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.05.010

摘要

为阐明制造误差效应在大跨度斜拉桥施工控制中的传播问题,对全过程控制条件下超大跨度钢斜拉桥关键构件制造误差效应的效应特性进行了研究,由几何非线性平衡方程推导并建立了全过程控制条件下的误差效应传播方程.在此基础上,以典型的超大跨度斜拉桥——苏通大桥为研究对象,就构件制造误差效应的形成过程、效应特性及其传播特性进行了深入研究.研究表明:所建立的误差传播方程应用和求解方便,适用于大跨度斜拉桥全过程施工控制误差效应的理论研究和计算分析;不同类型构件制造误差的传播特性存在较大差异,随悬臂长度增大,主梁节段间制造角度的误差效应表现出典型的自收敛特性,而主梁节段制造长度的误差效应不具备自收敛特性,施工控制实施时应根据误差效应特性确定科学、合理的误差调控方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张清华	西南交通大学土木工程学院	92	1288	19.0	35.0
2	卜一之	西南交通大学土木工程学院	91	810	17.0	24.0
3	李乔	西南交通大学土木工程学院	213	3744	32.0	49.0
4	黄灿	中交第二航务工程局有限公司技术中心	10	24	3.0	4.0