基于分支定界的离场航空器动态排序

• 作者: 张军峰 王菲 葛腾腾 陈强
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 交通运输规划 离场排序 滑动时间窗 分支定界法 决策支持
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 547-552
• 页数: 6页
• 分类号: V355
• 字数: 3855字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2015.04.011

摘要

离场航空器优化排序是加速终端空城内航班流动、提高航班正点率、缓解管制工作负荷的有效手段.采用滚动时域控制(Receding horizon control,RHC)策略构建离场航空器实时动态排序框架,并基于分支定界法获取时间窗内优化的目标起飞时间.在此基础上,利用修正的离场滑行时间确定允许开车时间,从而为管制员提供决策支持.以上海浦东机场离场运行为例进行仿真验证,结果表明文中提出的方法不仅有效地实现了管制决策支持(为管制员提供目标起飞时间与允许开车时间),也能够提升跑道离场容量,降低离场延误水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王菲	南京航空航天大学民航学院	9	57	5.0	7.0
2	张军峰	南京航空航天大学民航学院	52	390	9.0	18.0
3	葛腾腾	南京航空航天大学民航学院	8	58	5.0	7.0
4	陈强	南京航空航天大学民航学院	12	76	6.0	8.0