轿车高速行驶方向盘摆振控制与工程应用

• 作者: 宫世超 张军 贾小利 赵立峰 闵福江
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 方向盘摆振 轮胎不平衡 多体动力学 衬套刚度 试验设计
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 振动噪声测试技术
• 页码范围: 228-232
• 页数: 5页
• 分类号: TB53|U467.4+92
• 字数: 4379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.04.049

摘要

研究高速行驶方向盘摆振机理，控制策略，识别与测试方法。根据实际工程问题，建立某摆振车辆的多体仿真模型，分析方向盘摆振的影响因素及优化措施。为确定传递路径上各影响因素对摆振的影响程度，开展方向盘摆振对影响因素的灵敏度分析，结果表明前摆臂后衬套刚度、前摆臂前衬套刚度、副车架后衬套刚度是影响摆振的敏感因子。通过DOE正交试验优化系统衬套参数，该车方向盘摆振幅值降低近52%，有效地抑制摆振现象。最后开展实车道路试验，验证仿真分析的准确性。该研究提供一套行之有效的高速方向盘摆振控制方法，并取得良好的工程应用效果。