海港复式航道通过能力动态系统仿真

• 作者: 李文 李绍武 王元战 祁泽鹏 黄泰坤
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海港 复式航道 通过能力 SIMIO仿真 泊松分布
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 20-26
• 页数: 7页
• 分类号: U612|U653.1
• 字数: 6362字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2015.01.005

摘要

基于SIMIO仿真平台,建立天津港航道系统仿真模型.采用Google Sketchup软件创建港口3D模型图像,与SIMIO仿真结果结合,使模型具有直观三维视觉效果.运用天津港2004年统计资料验证了仿真模型的可靠性.对天津港2011年全年全港船舶到港资料分析、拟合发现,2011年天津港船舶到港规律符合泊松分布.以天津港2011年基础设施情况和营运状况为模型约束条件,通过三组仿真试验,对比了复式航道实施前后天津港营运状况,分析了两种情况下的变化及其原因;给出不计泊位数影响前提下,双向航道及复式航道的极限通过能力;探讨了港口服务水平、泊位等待时间、锚地等待时间及航道等待时间等因素随船流密度变化的趋向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王元战	天津大学建筑工程学院	134	1858	22.0	38.0
2	李绍武	天津大学建筑工程学院	57	477	13.0	20.0
3	祁泽鹏	天津大学建筑工程学院	5	27	3.0	5.0
4	黄泰坤	天津大学建筑工程学院	8	53	3.0	7.0
6	李文	天津大学建筑工程学院	11	91	6.0	9.0