纯电动汽车经济性换挡规律仿真研究

• 作者: 刘拂晓 江昊 赵韩 黄康
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动汽车 能量消耗率 静态经济性换挡规律 动态规划 耗电量模型
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 页码范围: 819-824
• 页数: 6页
• 字数: 3793字
• 语种: 中文

摘要

为提高纯电动汽车的续驶里程，降低能量消耗率，本文中针对其燃油经济性进行了换挡规律的仿真。首先制定出两参数静态经济性换挡规律；然后利用动态规划算法找出在ECE循环工况下的最优挡位，并据此对所制定的静态经济性换挡规律进行修正，得到最终经济性换挡规律曲线；最后，在UDDS行驶工况下，建立了纯电动汽车耗电量模型，对修正前后的换挡规律进行仿真。结果表明，修正后的换挡规律能有效地降低纯电动汽车的能量消耗率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵韩	合肥工业大学机械与汽车工程学院	456	5988	35.0	54.0
2	黄康	合肥工业大学机械与汽车工程学院	145	1174	16.0	28.0
3	江昊	合肥工业大学机械与汽车工程学院	18	433	11.0	18.0
4	刘拂晓	合肥工业大学机械与汽车工程学院	2	55	2.0	2.0