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摘要:
从舰船舰载机惯导系统传递对准实际需要出发,针对刚性舰船载体分析杆臂效应对子惯导系统速度、加速度(比力)影响,在大角度失准角情形下引入标称失准角和计算失准角概念构建传递对准速度姿态匹配非线性误差模型,对系统误差模型展开状态参数估计研究,通过比较研究杆臂矢量对子惯导系统失准角估计误差及其对准精度的影响以及不同初始杆臂矢量对标称失准角估计误差及其精度影响情况,验证本模型在舰船舰载机惯导系统海上对准有效性及其对准精度.
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内容分析
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文献信息
篇名 大失准角传递对准杆臂效应影响研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 传递对准 杆臂效应误差 标称失准角 速度姿态匹配 误差补偿
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 信息与控制工程
研究方向 页码范围 110-114
页数 5页 分类号 U666.12|V249.32+2
字数 4169字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2015.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔相伟 西安航天精密机电研究所系统工程事业部 4 11 2.0 3.0
2 丁国强 郑州轻工业学院电气信息工程学院 22 69 5.0 6.0
3 马军霞 郑州轻工业学院软件学院 12 41 3.0 5.0
4 熊明 郑州轻工业学院电气信息工程学院 8 24 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
传递对准
杆臂效应误差
标称失准角
速度姿态匹配
误差补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
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总被引数(次)
21814
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