京沪高速铁路建设项目区域环境影响综合评价

• 作者: 刘伊生 朱勇 李德生 杨睿
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 高速铁路 环境要素 环境影响评价 层次分析法 模糊综合评价
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 117-121
• 页数: 5页
• 分类号: X321/324
• 字数: 4257字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.11.018

摘要

选取高速铁路环境影响评价指标和环境影响因子，引入层次分析法确定权重，采用模糊数学方法进行综合评价，以京沪高速铁路为例进行评价分析。结果表明，采用模糊层次分析法相结合的方法评价高速铁路网建设对区域环境的影响可避免单一评价方法的局限性，能更全面、合理地评价高速铁路建设项目的主要污染源和污染物的排放，评价结果为规划阶段各个方案的比选提供决策依据，在一定程度上反映其经济和社会效益。该研究成果可为高速铁路建设的环境保护提供理论指导。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘伊生	北京交通大学土木建筑工程学院	122	866	16.0	25.0
2	朱勇	北京交通大学土木建筑工程学院	8	29	3.0	5.0
4	李德生	北京交通大学土木建筑工程学院	33	256	10.0	15.0
5	杨睿	北京交通大学土木建筑工程学院	6	10	1.0	3.0