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摘要:
交通拥堵已成为国内制约经济发展、加重环境污染、影响出行效率的重要因素,如何在现有的道路条件下更高效的完成出行是解决拥堵问题的主要思路。本文基于时空上的交通历史数据及实时检测数据,通过卡尔曼滤波进行短时交通预测,再根据预测出的交通流量对交叉口设置可变车道并优化信号配时,最后使用VISSIM软件对预测流量下优化后的交叉口进行交通仿真。分析结果显示:该方法可有效的提高交叉口服务水平、减小车均延误及排队次数。
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关键词云
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文献信息
篇名 基于卡尔曼滤波交通预测的交叉口时空优化
来源期刊 科技广场 学科 交通运输
关键词 卡尔曼滤波 短时交通预测 信号配时 交通仿真
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 研究与探讨 RESEARCH & EXPLORER
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 U491
字数 1996字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦鸣 华东交通大学土木建筑学院 30 129 6.0 10.0
2 席阳峰 华东交通大学土木建筑学院 2 3 1.0 1.0
3 仲先飞 华东交通大学土木建筑学院 2 3 1.0 1.0
4 张文强 华东交通大学土木建筑学院 3 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
卡尔曼滤波
短时交通预测
信号配时
交通仿真
研究起点
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大16开
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44-66
1988
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