轮边驱动电动汽车垂向振动负效应分析及吸振器设计

• 作者: 孙伟 徐广徽 李以农 王艳阳
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 功率流 轮边驱动 非簧载质量 垂向动力学 吸振器
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 1744-1749
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2981字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.1119

摘要

针对轮边驱动电动汽车非簧载质量显著增大对车辆乘坐舒适性和操稳性造成的影响,采用功率流方法从能量传递角度进行了分析.仿真结果表明:非簧载质量的增大增加了悬架的能量消耗,影响车辆乘坐舒适性,同时也增加了车轮的能量消耗,影响轮胎接地性能,降低了车辆操稳性.为此,提出了车身型吸振器结构,避免了车轮型吸振器在人体敏感频段容易引发的共振.对吸振器的刚度、阻尼和电机定子质量进行了优化设计,使得车辆垂向振动的能量消耗降低,改善了车辆的乘坐舒适性和操稳性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李以农	重庆大学机械传动国家重点实验室	121	1634	24.0	34.0
2	孙伟	重庆大学机械传动国家重点实验室	17	180	7.0	13.0
3	徐广徽	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	10	1.0	2.0
4	王艳阳	重庆大学机械传动国家重点实验室	5	53	4.0	5.0